汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？
汽车空调怠速时，空调制冷效果很差，走起来后就比较好了，是什么原因？
汽车空调是由发动机压气机驱动运行和制冷的，发动机空转时，压气机运行速度慢，制冷效果差，而怠速时，驱动强迫冷却气流少，散热差，制冷效果更差。也可能是制冷剂系统没有处于最佳状态，氟可能缺乏。建议找专业人士仔细评估，尽快解决问题。
怠速空调不制冷，什么情况发动机的转速与汽车空调压缩机的转速成正比。当你怠速时，由于转速较低，汽车空调压缩机的转速也相应较低。这时空调系统的低压就会比较高，膨胀阀的开度就会比较小，进入蒸发器的流量就会比较小，造成蒸发器内的换热比较少。直接性能是你可以感觉到空调不制冷或制冷效果差。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热增大，制冷效果增大。怠速空调不制冷怎么回事
1、汽车空调器是由发动机压缩机驱动运转和制冷的。发动机怠速时，压缩机运行缓慢，制冷效果差。3、加怠速，驱动强迫冷却气流少，散热差，制冷效果更差。5.整个制冷剂系统不是处于最佳状态，可能缺乏氟。建议找专业人士仔细评估。汽车空调是指安装在汽车上的空调装置，可以在车内制冷、加热、换气、净化空气，为乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。一般包括制冷装置、加热装置和通风装置，这种接头装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是国际上流行的现代汽车空调系统。
汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？发动机的转速与汽车空调压缩机的转速成正比。当你怠速时，由于转速较低，汽车空调压缩机的转速也相应较低。这时空调系统的低压就会比较高，膨胀阀的开度就会比较小，进入蒸发器的流量就会比较小，造成蒸发器内的换热比较少。直接性能是你可以感觉到空调不制冷或制冷效果差。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热增大，制冷效果增大。
